翱翔的人生

夏季到來使天氣變得越來越炎熱，使很多車主也開始為自己的車子選擇張貼各式隔熱紙。只不過隔熱膜看似薄薄一層膜，可不是隨便買來貼就行的。

不可否認的事，許多車主經常人云亦云，進而選擇錯誤的隔熱膜，導致貼了之後才發現隔熱效果不理想、影響視線等問題，如此不但浪費時間和金錢，還會對車輛玻璃造成隱藏性傷害。

隔熱膜可以說是好處多多，除了可以阻絕熱源，降低車內溫度，讓車內空調發揮最佳的製冷效果，也可減少空調因長時運轉而造成的油耗。隔熱膜也具備了抵抗紫外線的功能。除此之外，張貼隔熱膜也能夠有效阻隔炫光、保護隱私、降低玻璃因外力毀損的飛散程度。一張薄薄的隔熱膜就能夠享有多重防護。

但隔熱膜的品質的好壞不單單影響隔熱和隔紫外線的效果，更值皆會影響到行車安全。前擋風玻璃隔熱膜更需要注意安全性，前檔必須要有高透視、低反光等特點才行。

市面上推薦的隔熱紙品牌(v-kool、3M、FSK冰鑽)它所提供的隔熱率、透光性與隔紫外線率，甚至隱密性、防爆等效果都略有不同。並不是數據越高的產品就越好，而是針對個人的習慣與需求、預算才做決定的。

隔熱紙主要材質由基材、耐磨層、金屬塗布層、感壓式汽車膠層、感壓式保護層以及離型紙等所共同組成。

耐磨層：主要作用是最了避免在施工或日常使用時，革熱只表面所產生的刮痕。若沒有這一層耐磨層，隔熱紙在使用過後，就有很可能影響本身的外觀與透視清晰度

金屬塗布層：塗布的金屬因種類不同，而會產生不同的隔熱效果及外觀反光與色澤反映，一般都以鎳及鋁為主。

感壓式汽車膠：膠是指隔熱紙組成要素裡最重要的一部分。它關係到隔熱紙的裝貼品質、使用年限、視線安全...等。

一般市場常見的隔熱紙分為干膠與濕膠兩種，兩種最大的差別於是否含有保護層。含有保護層的干膠，可在施工時將附著於空氣的粉塵、砂粒隨著水份加以刮除，進而確保最佳的施工品質。至於濕膠雖未含保護層，但施工容易且交車迅速，對於部分講求效率的貼膜店而言這是一項不錯的選擇。

在選購隔熱膜的時候，廠商常常會提供總隔熱率、抗紫外線率、紅外線阻隔率等等的數字。平心而論，近幾年來隔熱膜的技術日新月異，不單新增了有著金屬材質塗布而成的防爆式隔熱膜，而伴隨著納米科技的廣泛運用，更出現了壽命更長、隔熱效果更好的陶瓷膜隔熱紙。

各項數字越高並不代表隔熱膜的品質越好，如何在隔熱率及內外透光率取得一個平衡，挑選最為適合自身需求的產品。

為了能使隔熱膜發揮最佳黏附效果，在貼完隔熱膜一周內，最好布要刷洗內側窗戶、或加裝吸盤黏附式的行車紀錄器、手機架等套件。車窗也黏貼了隔熱紙，在短時間內也先布要經常性地把車窗打開或關閉，載來就是不能使用除霧功能等功能，以免影響了隔熱紙本身的黏附及隔熱效果。隔熱膜日常維護上，盡量也使用乾燥且質地柔軟的布料進行擦拭。參雜化學成份的各式清潔劑，難保不 會對於隔熱紙本身的材質出現傷害。